Gogoro Meluncurkan Dua Skuter Bertenaga Listrik 55+ Mph Baru Dengan Baterai Sizzling-swappable -

Gogoro Meluncurkan Dua Skuter Bertenaga Listrik 55+ Mph Baru Dengan Baterai Sizzling-swappable Merek skuter bertenaga listrik yang berbasis di Taiwan Gogoro baru saja meluncurkan dua product baru dari jajaran skuter bertenaga listriknya. Kebanggaan Gogoro 2 adalah skuter lembut baru mereka dan Gogoro S2 adalah design efisiensi tinggi baru.

kedua skuter memiliki desain baterai perusahaan yang dapat ditukar dengan desir, yang memungkinkan pengguna untuk mengganti baterai dalam waktu kurang dari 6 detik. Meskipun dianggap sebagai versi “ringan” dari jajaran perusahaan, Gogoro 2 Pride yang baru tetap cukup kuat. Dengan mesin 6,4 kW (8,6 hp), mampu mencapai kecepatan 88 km/jam (54,7 mph).

Gogoro Meluncurkan Dua Skuter Bertenaga Listrik 55+ Mph Baru Dengan Baterai Sizzling-swappable

Meskipun sebagian besar skuter bertenaga listrik baru yang kita lihat saat ini dirancang untuk memenuhi kategori 50 cc, Gogoro Enjoyment 2 lebih mirip dengan skuter 125 cc, gogoro gogoro, yang memungkinkannya mencapai kecepatan jalan ganda. mungkin dalam jalur lamban.

Kesenangan keduanya juga mengurangi ukuran roda dari 14″ menjadi 12″, yang membantu mengurangi standover prime, membuat skuter lebih mudah dipasang dan diturunkan. Gogoro S2 adalah model kinerja baru bisnis, dan memiliki motor 7,6 kW (10,2 hp) yang mampu mendorong skuter listrik ke kecepatan tepat 92 km/jam (57 mph). di mana S2 benar-benar bersinar adalah dengan akselerasinya yang lebih besar, hanya membutuhkan waktu 3,9 detik untuk mencapai 50 km/jam (31 mph) karena torsinya yang besar sebesar 213 Nm (157 toes-lbs).

kedua manner hadir dengan aplikasi smartphone penuh fungsi Gogoro, yang memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan sebagian besar pengaturan pada skuter. Ini juga berfungsi sebagai perangkat anti-pencurian dengan membuka kunci kendaraan dan memastikan bahwa pemilik yang paling efektif dapat mengoperasikan skuter.

S2 dan beberapa kesenangan sama-sama berbagi jarak 110 km (68 mil) dengan paket baterai kembar 1,3 kWh. Tidak seperti kebanyakan kendaraan listrik, yang perlu diisi ulang saat baterai habis, Gogoro merancang skuter mereka dengan mempertimbangkan infrastruktur pertukaran baterai.
pengguna dapat dengan mudah menarik ke stasiun pertukaran baterai Gogoro mana pun untuk menukar baterai kosong mereka dengan baterai yang baru diisi. GoStation, sebagaimana mereka menyebutnya, berfungsi seperti komputer penjual otomatis, dan pengguna dapat membeli paket untuk menukar baterai, atau memiliki entri tanpa batas.

saat ini, Gogoro memiliki 596 stasiun pertukaran baterai di seluruh Taiwan, dengan stasiun masing-masing berjarak 1 km (,6 mil) di Taipei. Gogoro juga bermitra dengan Bosch untuk meluncurkan layanan kondominium skuter bertenaga listrik Coup di Berlin, dengan GoStations di seluruh kota untuk pertukaran baterai cepat.
Skuter listrik Gogoro yang disewa dengan bantuan Coup berharga paling efektif 3 Euro (3,5 USD) untuk setengah jam berkendara. jika Anda ingin pribadi daripada mempekerjakan, Anda akan menemukan bahwa skuter Gogoro sebenarnya cukup murah. Di Taiwan, kesenangan 2 dihargai $ 1.656 sedangkan S2 akan membuat Anda mengembalikan $ 2.055.

sementara Gogoro belum memasuki pasar AS, CEO Horace Luke memberi tahu Electrek bahwa mereka telah berencana untuk mulai bekerja di Amerika Serikat “dengan cepat”. Tentu saja, itu terjadi pada tahun 2016, jadi siapa tahu kita akhirnya akan melihat GoStations Gogoro di NYC atau San Francisco.

tetapi dengan agen apartemen skuter bertenaga listrik seperti Scoot dan Scoobi yang sudah bekerja di AS, landasan telah diaspal untuk masuknya Gogoro sendiri ke pasar.

Pengambilan Electrek

Gogoro bukanlah perusahaan baru, dan telah menghabiskan bertahun-tahun menyiapkan dan menyetel skuter kelas satu dan infrastruktur pertukaran baterai mereka. Design terbaru mereka adalah yang paling canggih dan menampilkan kecepatan dan garis lintang untuk melayani lebih dari sekedar komuter kota. Skuter ini sama domestiknya di kota maupun di pedesaan, yang membuka pintu untuk adopsi skala besar.

Dana dari $1.600-$2.000 di Taiwan agak luar biasa, namun kami memperkirakan bahwa biaya tersebut sayangnya akan meningkat jika dan ketika mereka melonjak ke AS. Peningkatan biaya impor, periklanan, dan sertifikasi EPA/DOT untuk AS dapat dengan mudah menambah $1.000 lagi ke label harga tersebut. anak muda, dengan status multifungsi dari skuter ini, dan kemampuan untuk menukar baterai (jika GoStations disertakan), kemungkinan skuter Gogoro jauh lebih besar kemungkinannya untuk menjadi pengganti kendaraan bagi banyak orang Amerika, semakin membenarkan harganya Gogoro Meluncurkan Dua Skuter Bertenaga Listrik 55+ Mph Baru Dengan Baterai Sizzling-swappable.